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2021年1-12月，我国新能源汽车市场共计58家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少13家，这意味着又有13家动力电池企业出局，动力电池的竞争并未结束。同时，从2021年全年企业装机量...

2021年，中航锂电量产、在建及开工的实际产能超过100GWh，2022年规划产能达200GWh，“十四五”期间，公司规划产能超过300GWh。国轩高科 今年1-6月，国轩高科动力电池装机量达到2.8GWh，...

2021年11月，宁德时代以12.1 GWh的装机量在榜单上一骑绝尘，市场份额高达37%；LG新能源以6.6 GWh的差额位列第2；比亚迪以138.3%的涨势在全球动力电池市场加速扩张，并再次超过松下位列榜单第3；中航锂电也重新超过国轩高科，登上...

2021年1-3月，动力锂电池市场集中度进一步提升，前十名企业的装机量更是达到整体的92.10%。这意味着排名在十名后的动力锂电池企业实际上已被边缘化，行业洗牌格局剧烈，产业链公司迎来...